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带钢热轧机上的轧辊即为高速钢复合轧辊，辊套采用高速钢材料，与高铬铸铁轧辊相比，高速钢复合轧辊的力学性能已显示出明显的优势。但由于高速钢复合轧辊工作层的基体上通常分布着组织粗大、脆性高的碳化物，导致辊面的硬度和热疲劳性能不佳，耐磨性较差，使用寿命较短，换辊频度上升，加上成本因素综合考虑，仍不能完全取代高铬铸铁轧辊。针对上述问题，本文开展了影响高速钢组织与性能的研究，对加入钒、铌等合金元素的轧辊用高速钢试件进行了淬火与回火热处理试验，分析了淬火温度、回火温度对高速钢硬度的影响，并通过金相组织显观察和能谱分析，研究了高速钢中碳化物的主要类型，制定了能获得更多颗粒状弥散分布碳化物的热处理工艺参数，进而为高速钢复合轧辊的实际生产提供了依据。
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在这些熔滴未完全凝固前将其沉积到具有一定形状的接收器上，通过控制接收器的运动便可获得具有一定外形的沉积坯件。利用Osprey技术制造的材料，具有如下技术特征：① 没有宏观偏析；② 各向同性而且组织均匀弥散；③ 初始晶粒弥散析出；④ 含氧量低；⑤ 热加工性能得到改善。正由于Osprey技术具有上述特点，用它制造高速钢轧辊已引起了人们的重视。国内学者研究了喷射成形高速钢轧辊的组织和性能，高速钢轧辊材料的主要成分（wt.%）为：0.9-1.1C, 0.35-0.45Si, 0.70-0.80Mn, 7.90-8.20Cr, 1.45-1.55Mo, 1.5-1.7V, 0.45-0.55W。喷射成形态高速钢轧辊的光学显组织中没有观察到明显的碳化物，但组织中有一定量的残余奥氏体。在扫描电子显镜下观察到晶界上明显存在不连续分布的碳化物粒子。另外，喷射成形态试样的晶粒明显细化。
1、检查冷轧带肋钢筋外形尺寸是否合乎标准，决定是否更换轧辊。
2、要经常检查导向模、除锈辊及应力消除辊的磨损情况，定时更换，定期清理散落在设备各处的盘条氧化皮。
3、更换轧辊或轴承后，必须重新调节孔型。润滑剂、冷却液应经常补足。
4、定期检查传动系统的磨损情况，适时更换、维修。
5、须定期为各润滑部位进行清理擦拭，并加注润滑剂。
6、开机前需检查各部件和工作开关是否处于正常工作位置。
7、更换轧辊时，应检查轴承是否失效和轴承内套有否松动，若有异常，应将轴承间隙调小至轧辊能转动，并在轴承内加注足够的耐热钠基润滑脂。8、调节压下时，严禁辊片之间相互接触、顶撞，应调压下辊片，辊片之间应有间隙，否则损坏辊片。
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